L’étude lancée par l’Institut Terram et l’association Chemin d’avenirs montre que 53 % des jeunes ruraux se sentent mal desservis pour le bus et ce nombre grimpe à 62 % pour les trains au niveau national.

Au niveau régional, la Région Occitanie ne “cesse de favoriser sa politique pour développer la mobilité des jeunes ” estime Jean-Luc Gibelin, vice-président de SNCF Occitanie. Depuis 2018, les partenaires ont chuté les prix pour tendre vers la “gratuité des transports” pour les jeunes de 12 à 26 ans.

Cette gratuité se traduit par la mise en place de leur dernière offre “+ = 0”. Disponible depuis le 22 décembre dernier, elle permet au 12-26 ans de disposer des 10 premiers trajets à – 50 % et d’activer la gratuité à partir du 11e trajet dans les trains et car liO. “Une gamme tarifaire attractive perçue comme un contrat de fidélité”, affirme Jean-Luc Gibelin.

Depuis le lancement de l’offre, la SNCF enregistre plus de 2 500 jeunes inscrits dans les Hautes-Pyrénées. Plus de 5 000 déplacements des 12-26 ans ont été effectués sur le réseau de cars liO du département depuis début janvier.

La voiture s’impose

Conscient des difficultés de transport dans certaines zones reculées, le vice-président tient à rappeler qu’il existe des solutions de transport à la demande. Mis en place avec la collaboration des communautés de communes, ce sont des “lignes virtuelles” permettant de rejoindre en taxi les gares les plus proches de chez vous. Le prix sera intégré à l’achat du billet de train.

D’autres solutions existent, comme l’aide au covoiturage pour les jeunes de 18 à 26 ans. La Région, rembourse à hauteur de 2 € par trajet, les distances inférieures à 30 km. Par exemple sur Blablacar Daily, pour un trajet Tarbes-Lourdes (23 km) au prix de 3 € il ne vous restera à charge qu’un euro.

Selon l’étude, 77 % des jeunes ruraux passe leur permis de conduire entre 18 et 24 ans. Conséquences des inscriptions dans les autos-écoles. Laure Joanny, directrice pédagogique à l’auto-école “L’école de la route” estime ” que 50 % de la clientèle sont des jeunes de 15 à 17 ans venues passer le permis accompagné” sur plus de 2 500 inscriptions à l’année.

La Mission Locale : objectif mobilité !

Sans transport, la recherche d’emploi peut également s’avérer ardue. En effet selon l’Institut Terram, 38 % des jeunes ruraux ont déjà renoncé à passer un entretien en raison des difficultés de déplacement. C’est dans ce cadre que la Mission Locale s’engage dans la mobilité.

Tout d’abord, un conseiller de service est mis à disposition afin d’amener les jeunes sans aucun moyen de transport lors des jobs dating. Une aide qui s’accompagne également de la gratuité des transports en commun. Autre option, la mise à disposition de trois voitures sans permis situés à Lannemezan, Saint-Laurent-De-Neste et dans la communauté de communes d’Adour Madiran.

L’aide la plus populaire reste pour le permis. Seuls ceux déjà inscrits dans une auto-école peuvent en bénéficier, un chèque de 1 300 € est remis en trois coupons. En plus, un microcrédit est disponible pour “l’achat d’un premier véhicule sur dossier” rajoute Valérie Pomiès, directrice opérationnelle de la Mission Locale des Hautes-Pyrénées.

À ce jour, “c’est la communauté de communes d’Adour Madiran qui recense le plus fort taux de jeunes ruraux du département possédant le permis avec 36 % sur 275 jeunes”, conclut Valérie Pomiès.